PORSCHE 70 YAŞINDA!

prenses ve annesi, porsche falan ne alaka dimi 😊 çocukluğumdan beri sevdiğim arabayla ilgili bi yazı okudum ve aslında hakkında ne az şey bildiğimi fark ettim. Devamını CAR dergisi haziran sayısında bulabileceğiniz yazının bi kısmı;

Porsche’nin kökeni çok daha gerilere dayanıyor olabilir ama 2018 yılı, ilk yol otomobili 356’dan bu yana 70 yılı temsil ediyor. Ferdinand Porsche şu an şirketi görse çok farklı bulacaktır; artık spor otomobilden daha fazla SUV satıyor ve elektrikliye doğru gidişat çiziyorlar. Ancak 356’dan bu yana devam eden ruhu kalıcı olarak duruyor. Herhangi bir Porsche’yi kullanarak bu etkileri anlayabilirsiniz. 356’nın başarısı, tüm zamanların en zengin ve en renkli otomotiv hikayelerinin birinin oluşmasının kapısını açtı.

Spor otomobillerin referans noktası olarak kalan 911’den bolca yarış zaferlerine, ikonik Le Mans otomobillerine, Carrera GT gibi 1986’da sınırları zorlayan 959 ve son zamanlardaki 918 Spyder’a kadar birçok efsanevi deneyim yaşattılar. 90’larda ölümle adeta dans ederek su soğutmalı motorlara geçtiler, Boxster, Cayman modellerini ürettiler ve yüksek satış adetleri yakalayan SUV’ları pazara sürdüler.

İnsanlar Porsche hakkında neden bu kadar tutkulu?

Bunun sebebi, 70 yıllık geçmiş veya kaya gibi sağlam mühendislik, anında tanınabilen tasarımı veya tüm o muhteşem Le Mans zaferleri olabilir. Ama tüm bunların üzerinde otomobillerin verdiği his var. Şirket bugünlerde SUV modellerinin getirdiği büyük bir kara sahip olabilir ancak bu araçlar bile otomobiller gibi yol tutuş sunuyor. Elektrikli Porsche’ler çizim tahtasında veya CAD ekranlarında ortaya çıktığında, onların sürüşlerinin de gerçek bir Porsche gibi olacağına dair düşünmeden bahse girebilirsiniz.

Ferrari-Enzo, Lotus-Chapman’da gördüğümüz şekilde birçok harika markada olduğu gibi Porsche bir adamın tutkusuyla yapıldı. Yada bir aile diyebiliriz. Hikaye gerçekten 1948’deki 356 ile başlıyor. Bu, Porsche şirketinin ilk gerçek üretim otomobiliydi. Plan Ferdinand Porsche’nin oğlu Ferry’e aitti. Finansmanın bir kısmı, Ferdinand Porsche tasarımı Volkswagen Type 60 (daha çok Beetle olarak biliniyor) satışından elde edilen lisans bedelleriyle karşılanmıştı. 911’in gelişinden iki yıl sonraya kadar, 1965 yılına dek üretimde kaldı.

kaynak, CAR dergisi haziran sayısı

HandeSuleymanoglu

1983 temmuz doğumlu, hayalperest, fotoğraf çekmeyi, kitap okumayı, resim yapmayı ve yazmayı seven, Aralık 2013' ün karlı bir pazartesi sabahı hayatına küçük prensesi ve onunla birlikte dünyanın ele avuca sığmayan en güzel aşkı girmiş, Bebeğiyle hayatı daha çok sevmiş, renklenmiş, şenlenmiş ve en büyük hayali kızıyla dünyayı gezmek olan bir anne..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir